теория прочности - meaning and definition. What is теория прочности
Diclib.com
ChatGPT AI Dictionary
Enter a word or phrase in any language 👆
Language:     

Translation and analysis of words by ChatGPT artificial intelligence

On this page you can get a detailed analysis of a word or phrase, produced by the best artificial intelligence technology to date:

  • how the word is used
  • frequency of use
  • it is used more often in oral or written speech
  • word translation options
  • usage examples (several phrases with translation)
  • etymology

What (who) is теория прочности - definition

Запас прочности

Предел прочности         
МЕХАНИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ВЫШЕ КОТОРОГО ПРОИСХОДИТ РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА
Прочности предел; Прочность на разрыв; Прочность при растяжении
Преде́л про́чности — механическое напряжение \sigma_B, выше которого происходит разрушение материала. Иначе говоря, это пороговая величина, превышая которую механическое напряжение разрушит некое тело из конкретного материала. Следует различать статический и динамический пределы прочности. Также различают пределы прочности на сжатие и растяжение.
Прочности предел         
МЕХАНИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ВЫШЕ КОТОРОГО ПРОИСХОДИТ РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА
Прочности предел; Прочность на разрыв; Прочность при растяжении

см. Прочность твёрдых тел.

Теория катастроф         
  • thumb
  • Поверхность катастрофы «Ласточкин хвост»
Теория катастроф — раздел математики, включающий в себя теорию бифуркаций дифференциальных уравнений (динамических систем) и теорию особенностей гладких отображений. Теория катастроф — раздел современной математики, который является дальнейшим развитием теории устойчивости и бифуркаций.

Wikipedia

Коэффициент запаса

Коэффициент запаса — величина, показывающая способность конструкции выдерживать прилагаемые к ней нагрузки выше расчётных. Наличие запаса прочности обеспечивает дополнительную надёжность конструкции, чтобы избежать повреждений и разрушения в случае возможных ошибок проектирования, изготовления или эксплуатации.

Общая формула для коэффициента запаса имеет вид:

n = S T {\displaystyle n={\frac {S}{T}}}

где S {\displaystyle S}  — предельно допустимое значение рассматриваемой величины (силы, напряжения, перемещения и т. д.); Величина получена при механических испытаниях материала.

T {\displaystyle T}  — расчетное значение этой величины.

Величина выбирается в соответствии с критерием работоспособности конструкции.

Критерий работоспособности выполняется, если

n > [ n ] {\displaystyle n>\left[n\right]} ,

где [ n ] {\displaystyle \left[n\right]}  — минимально допустимый коэффициент запаса.

Строгих методов для выбора допустимых коэффициентов запаса не существует, поскольку коэффициент является мерой незнания всех факторов, влияющих на работу конструкции. Выбор производится на основе опыта эксплуатации аналогичных конструкций. В каждой отрасли промышленности существуют собственные нормативы, определяющие допустимые коэффициенты запаса. Наименьшие коэффициенты используются в аэрокосмической отрасли, в силу жестких требований к весу конструкции. Очень большие запасы (порядка 4...6) используются для грузоподъёмного оборудования, в особенности для перевозящего людей (для троса пассажирского лифта коэффициент достигает 10).

В западной литературе также используются связанные величины:

  • s = n 1 {\displaystyle s=n-1} (margin of safety);
  • R F = 1 n {\displaystyle RF={\frac {1}{n}}} (reverse factor).
What is Предел прочности - meaning and definition